12.1. Introdução
O corpo do Mercedes autocarrega. Os detalhes de base, as partes de lado, um telhado e as asas traseiras do carro soldam-se um com outro. O pára-brisa e os copos traseiros colam-se. Por isso, os grandes maus funcionamentos podem eliminar-se só em uma oficina especializada.
O capuz de monge de motor, a tampa de tronco, as portas e as asas avançadas do carro anexam-se por pinos, e podem substituir-se facilmente. Durante a instalação, por isso, seguramente é necessário manter os tamanhos apropriados de fendas aéreas, de outra maneira, por exemplo, a porta pode bater ou realizar-se o barulho aumentado do vento no momento do movimento do carro. A fenda aérea tem de passar de qualquer maneira na paralela, isto é a distância entre detalhes de corpo de todo o comprimento de uma fenda aérea tem de ser idêntica. Tolerância de 0,5 mm.
Indicações de medidas de segurança durante os trabalhos em um corpo
Executando a soldagem ou outros trabalhos com a emergência de faíscas perto da bateria recarregável, a bateria tem de retirar-se seguramente.
Em detalhes dos trabalhos de soldagem de condicionador enchidos, e também a solda firme ou suave não se permitem. Também pertence à soldagem e a uma sondagem no carro se houver um perigo que os detalhes do condicionador se esquentem.
Prevenção
Retire um pano para lençóis do fundo do carro e selantes em lugares do reparo a escova de arame rotatória ou ar quente obduvy quente ao máximo de 180 °C e elimine com o catre.
No momento do reparo de um verniz que o cobre é possível de aquecer o carro por meio do forno de secagem aberto no máximo a 80 °C. De outra maneira no carro os dispositivos operacionais eletrônicos podem danificar-se.