5.2. Esfriamento de líquido

1. Bloco de cilindros do motor
2. Cabeça do bloco de cilindros
3. Bomba de sistema de esfriamento líquido
4. Regulador de esfriar o líquido (termostato)
 E – o modo da circulação de esfriar o líquido em um pequeno contorno. O esfriamento de líquido só circula no motor na sua temperatura em baixo de 87 °C
Em – o modo variado. Na temperatura de esfriar o líquido dentro de 87–102 °C o regulador de esfriar o líquido está parcialmente aberto. O produto último também por um radiador
 Com – o modo que esfria. Em uma temperatura de esfriar o líquido acima de 102 °C o seu regulador está completamente aberto. Todo o líquido de esfriamento prossegue por um radiador
5. Oleoduto melhor de esfriar o líquido
6. Um radiador com uma corrente horizontal de esfriar o líquido
7. Oleoduto mais baixo de esfriar o líquido
8. Aquecedor de óleo
10. Tanque de compensação
11. Uma reserva de silicato de prevenção de corrosão de ligas de alumínio
12. Drene tanque
13. A linha de remoção de ar
14. Linha de posto de gasolina
  15. Trocador de calor de sistema de aquecimento
16. Aquecimento de provisão
17. Retirada de aquecimento à direita
18. Retirada de aquecimento na esquerda

Dentro da manutenção de líquido que esfria deve substituir-se cada 3 anos. Se no momento do reparo de uma cabeça do bloco da colocação de cilindros de uma cabeça do bloco, um radiador, o trocador de calor ou o motor se substituíram, então em cada caso substituem o líquido que esfria. É necessário porque nos novos detalhes feitos da liga leve no período de uma gerência em produtos anticorrosivos da desintegração se sitiam e formam uma camada anticorrosiva forte. No líquido que esfria destes produtos anticorrosivos da desintegração que esteve no uso, por via de regra, contém insuficientemente para que em novos detalhes para formar uma camada protetora necessária.

Se dentro da realização de outro reparo que esfria fusões líquidas, reutilize-o.


Prevenção

O esfriamento de líquido é venenoso, e somente não pode esvaziar-se ou misturar-se com o lixo de casa, e é necessário fundir com lugares especiais.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame da massa da bateria recarregável.
Prevenção

Ao mesmo tempo o código que se antiarrasta da rádio apaga-se.


2. Vire uma cobertura em um tanque de compensação à esquerda até que se registre e a pressão excessiva não desaparece do sistema de esfriamento. A então nova volta uma cobertura e completamente retira-o.
Prevenção

Se o motor quente, antes que a remoção de uma cobertura põe em volta dele um trapo grosso para evitar queimaduras por causa do líquido de esfriamento quente emitido ou os seus vapores. Só descubra em temperaturas de líquido em baixo de 90 °C.


3. Retire a cobertura mais baixa de um compartimento motor.
4. Suba na união de dreno de um radiador (arma de fogo) uma mangueira com um diâmetro interno de 12 mm.
5. Instale um navio de recepção puro abaixo de um radiador. Entre em uma mangueira em um navio de recepção e abra uma rolha de entalho de um dreno que se abre (3).

Descarga

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Suba em uma rolha de um dreno que se abre (4) no bloco de cilindros do motor uma mangueira com um diâmetro interno de 12 mm.
2. Instale um navio de recepção puro abaixo do motor, estabeleça-o uma mangueira e só enfraqueça uma rolha de entalho de uma abertura de dreno, sem desparafusá-lo completamente.
3. Completamente líquido de esfriamento de fusão.
4. Aperte uma rolha de entalho de um dreno que se abre no bloco de cilindros do motor com o m de 30 N.' momento.
5. Parafuso em uma rolha de entalho de um dreno que se abre em um radiador com m de 1,5 a 2 N.' momento (manualmente).
6. Se se adquirir, retire uma mangueira de dreno.
7. Estabeleça a cobertura mais baixa de um compartimento motor.

Posto de gasolina

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique o conteúdo do anticongelante no esfriamento de líquido.
2. Preencha o esfriamento de líquido a uma marca (arma de fogo) por um tubo de ramo de volume de um tanque de compensação (2). Em carros sem tanque de compensação separado – a uma marca em um tubo de ramo de volume, em caso de uma parte superior preta de um tanque – antes do começo de uma parte preta.
3. Una um arame de peso à bateria recarregável.
4. A licença para fazer calor o motor que perde tempo até o regulador de thermostabilization de esfriar o líquido abre-se (temperatura de esfriar o líquido aproximadamente 100 °C). Ao mesmo tempo estabeleça o aquecimento na capacidade total e as rupturas das linhas inimigas apertam um pedal de acelerador.
Prevenção

Em uma temperatura de esfriar o líquido de 60 para 70 °C fecham um tanque de compensação.


5. Verifique a tensão de conexões de mangueira do sistema de esfriamento, e também entalho dos engarrafamentos de tráfego das aberturas de dreno e a bomba do sistema do esfriamento líquido.
6. Exponha o tempo em horas.
7. Entre em um código que se antiarrasta da rádio.