5. Esfriamento de sistema

Logo que o motor se esfriasse, esfriar líquido só circula em uma cabeça do bloco de cilindros, e também no bloco de cilindros do motor e se o sistema do aquecimento, no trocador de calor estiver aberto. Com o aumento no aquecimento do motor o regulador de esfriar o líquido (termostato) abre um grande contorno corrente de esfriar o líquido. O esfriamento de líquido atravessa um radiador por meio da bomba do sistema do esfriamento de líquido que encontra constantemente na operação. Esfriar produto líquido por um radiador do topo a abaixo e ao mesmo tempo esfria-se por meio do ar que sopra em bordas esfriam.

Para a regulação da troca aérea em um radiador o krylchatka do torcedor unido à união hidráulica une-se. No momento da paralisação desta união o torcedor gira segundo a frequência da rotação de um cabo do motor, mas não mais rápido do que 1.000 revoluções por minuto. Em uma temperatura de esfriar o líquido aproximadamente 90 °C a chapa bimetálica acende a união hidráulica graças ao que segundo a frequência da rotação de um cabo do motor a frequência da rotação do torcedor aumenta. Se a frequência da rotação do motor excede aproximadamente 4.500 revoluções por minuto. (4.000 revoluções por minuto. no diesel), o torcedor de união porque o óleo de silício na união fica demasiado quente é automaticamente desligado. Logo que a frequência da rotação de um cabo do motor fique mais baixa do que aproximadamente 4.500 revoluções por minuto. (4.000 revoluções por minuto. no diesel), o torcedor acende-se novamente. Graças a operação mutável do torcedor o poder útil dos aumentos de motor e reduções de consumo de combustível.

Esfriar capacidade de sistema no motor de 4 cilindros faz aproximadamente 8,0 l, na presença do condicionador – aproximadamente 9,0 l, e no motor de 6 cilindros aproximadamente 10,0 l.

Esfriar capacidade de sistema em 2 motor diesel l aproximadamente 8,0 l (aproximadamente 9,0 l), em 2,2 motor l aproximadamente 7,0 l (aproximadamente 7,5 l) e em 2,5 motor l aproximadamente 7,5 l. Os valores entre parênteses são válidos para os transportes equipados do condicionador.