6.2. Condicionador
O condicionador no interior do carro estabelece a temperatura mais baixo do que a temperatura de ar. Se o condicionador se acender, na umidade de salão de ar também diminui. Na presença do condicionador o filtro de pó também sempre se instala.
O dispositivo que esfria integra-se no sistema padrão de aquecimento e ventilação, e o interior do carro também pode esfriar-se. O condicionador funciona pelo princípio do refrigerador: o compressor instalou na ação do motor pelo bordo um cinto condensa o líquido refrigerante vaporoso, ambientalmente amistoso (R 134a).
Ao mesmo tempo o líquido refrigerante esquenta-se e vai ao condensador. Lá esfria-se e dilui-se. A válvula que se vaporiza injeta o líquido esfriado em evaporador que é semelhante no desenho ao refrigerador. O líquido refrigerante evapora-se nele. Em consequência do processo de evaporação o ar que flui em redor do lado de fora de uma treliça ou um tubo perde o calor.
Assim o ar esfria-se e umidade em consequência da formação de aumentos de umidade de condensação.
No motor rotatório e o ventilador ligado o ar esfriado por meio de várias aberturas de entrada pode vir ao interior do carro.
Mercedes-Benz da S-classe está disponível à venda com duas opções do esfriamento: condicionador e clima automático. As diferenças destas duas opções compõem-se em gestão e serviço.
Enquanto no ajuste de condicionador instalado da temperatura se executa separadamente para a parte esquerda e direita do salão, no clima automático a temperatura regula-se ao mesmo tempo para a parte direita e esquerda do interior do carro.
A vantagem do clima automático em frente do condicionador consiste em que há além disso uma comutação "do AUTOMÓVEL". Se se puser na ação, então há controle completamente automático do montante de ar e a sua distribuição no salão. Se "o AUTOMÓVEL" se desconectar, então o próprio motorista pode definir o montante de ar e a sua distribuição, como no momento de aquecimento habitual e ventilação, mas, naturalmente, também para ambas as partes do interior do carro em conjunto.
Prevenção