9.2. Zadny Bridge

1. Raio da ponte traseira
2. Passeio da ponte traseira
3. Metade de cabo
4. Esboço
5. Alavanca de suporte de forma triangular de interrupção
6. Empurrador
7. Esboço de uma convergência
8. Suporte de desordem
9. Absorvente do choque
10. Primavera posterior
11. Estabilizador

Zadny Bridge do carro de Mercedes representa o sistema de alavanca com o passeio traseiro e um suporte de forma triangular de interrupção independente de rodas. Como os elementos elásticos de um suporte de forma triangular de interrupção servem primaveras torcidas e absorventes do choque preenchidos com gás. No centro o passeio da ponte traseira localiza-se. Une-se ao raio de ponte de carregamento três suporte de borracha. O raio fixa à base de corpo de carregamento quatro suporte de borracha. Graças ao amortecimento hidráulico de alguns destes a borracha apoia o conforto acerca do barulho e balanças em comparação com o suporte habitual melhora-se. Em ambos os partidos de um raio da ponte aproximadamente 5 guias e as alavancas de carregamento (a alavanca de suporte de forma triangular de interrupção, esboço, um empurrador, um suporte da desordem e esboço de uma convergência) fixam-se elásticamente. Pelo suporte de borracha as alavancas fixam-se por outro partido em uma nave de roda. Springs e os absorventes do choque trabalham entre a alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção e a base de corpo de carregamento. O absorvente do choque custa perto de uma nave e separadamente de uma primavera. Como o equipamento adicional no carro lá pode ser um regulador de um vislumbre de caminho. Em vez de absorventes do choque preenchidos com gás neste caso a depreciação hidráulica tortura no qual, desde certo carregamento, óleo que supuseram que uma parte do peso do carro se bombeie automaticamente põem-se. Graças a ele no momento de qualquer carregamento na ponte traseira a velocidade cheia de uma primavera, e também um vislumbre de caminho suficiente se garante. As torturas em oficinas de companhia estabelecem-se.