3.2. Diesel Engine (DE)

Motor diesel com um volume de trabalho de 2,0 l

1. Índice de nível de óleo
2. Torcedor
3. Etiqueta do ponto morto superior
4. Roldana de cinto do eixo de manivela
5. Cadeia do passeio da bomba de óleo
6. Catre de óleo
7. Bomba de óleo
8. Eixo de manivela
9. Pêndulo
10. Pistão
11. Cilindro
12. Filtro de óleo
13. Retirada de um tubo de entrada
14. Tomada de incandescência
15. Bocal
16. Empurrador da forma de prato hidráulico
17. Cadeia de vtulochno-rolo dupla

Motor diesel com um volume de trabalho de 2,0 l

1. Eixo
2. Empurrador da forma de prato hidráulico
3. Canal de entrada
4. Retirada de um tubo de escape
5. Termostato (regulador de esfriar o líquido)
6. Pistão
7. Vara
8. Catre de óleo
9. Uma rolha de descarga de óleo de motor
10. Bomba de óleo
11. Eixo de manivela
12. Roda de engrenagem da bomba de combustível
13. A cadeia operacional
14. Bomba de combustível
15. Retirada de um tubo de entrada
16. Fio de gestão de uma válvula de borboleta (fio de gás)

2,0 motor l

80. Eixo que carrega cobertura
81. Eixo que carrega cobertura
82. Eixo que carrega cobertura
84. Pinos com uma cabeça de seis lados, 25 N. de m.
84a. Lavadores de pró-maçonaria
125. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
185. Eixo
186. Lavador de fechadura
187. Alfinete cilíndrico
188. Roda de engrenagem de eixo
189. Lavador de pró-maçonaria
190. Um pino com uma cabeça de dodecahedral, 25 N. de m + 90 °
203. Empurrador de válvula
210. Cadeia de gestão
224. Natyazhitel de uma cadeia
237. Anel de caça de pró-maçonaria
400. Bomba de óleo de entrega

O Mercedes C-class é a linha equipada, 4 - ou motores diesel de 5 cilindros.

Em motores diesel no cilindro o ar limpo sorve-se e expõe-se à compressão forte lá. Graças a ele a temperatura em cilindros aumenta até a temperatura da ignição do combustível diesel (aproximadamente 600 °C). Quando o pistão está perto do ponto morto superior, o combustível injeta-se no ar comprimido e por isso autoinflama-se não há necessidade de tomadas de faísca. Mas na compressão de motor muito fria não pode levar à temperatura de ignição. Por isso, para aquecer em cada câmera de vórtice do diesel há uma tomada de incandescência que come da tensão dada via o revezamento de um aquecimento preliminar.

A bomba de combustível (a bomba de bocais) recebe o combustível da bomba de toplivopodkachivayushchy. O combustível diesel move-se para a bomba de combustível onde a alta pressão, necessária para a sua injeção (100–125 barras) se cria. O regulador da bomba de combustível faz funcionar o montante do combustível injetável segundo o acionamento de um pedal de um acelerador. No momento oportuno o combustível injeta-se por bocais na precâmera do cilindro correspondente. Antes que o combustível venha à bomba de combustível, passa pelo trocador de calor. Lá o combustível faz calor anteriormente que fortemente não se condensou e não criou uma rolha em linhas de fornecimento de combustível e o filtro. O filtro de combustível detém a impureza mecânica e a água e por isso é extremamente necessário modificar o filtro segundo o manual de manutenção.

O combustível e as bombas de toplivopodkachivayushchy não precisam da manutenção. Ambas as bombas põem-se na ação de um cabo de inclinação por uma cadeia da gestão que instala na ação também um eixo. A abertura em uma cabeça do bloco de cilindros provê o lubrificante de cada uma de duas bombas com o óleo de motor.
 
Modelo de motor
C200
C220
C250
Tempo de lançamento com
6/93
6/93
6/93
Datilografar
202.120
202.121
202.125
Motor
601.913
604.910
605.910
Volume de trabalho, cm3
1997
2155
2497
Poder,
quilowatt em revoluções por minuto.
h.p. em revoluções por minuto.

55/4600
75/4600

70/5000
95/5000

83/5000
113/5000
Torque, N. de m em revoluções por minuto.
130/2000
150/3100
170/2800
Diâmetro do cilindro, mm
87,0
89,0
87,0
Golpe de pistão, mm
84,0
86,6
84,0
Ponto de compressão
22
22
22
Número de cilindros
4
4
5
O número de válvulas em 1 cilindro
2
4
4
Bomba de combustível / gestão
4 morteiros. / ARF
EVA
5 morteiros. / ANTES
Procedimento operacional de cilindros
1–3–4–2
1–3–4–2
1–2–4–5–3
Recheio de capacidades:
 – óleo de motor (com o filtro), l
6,0
6,5
7,0
 – líquido de okhdazhdayushchy, l
8,0
7,0
7,5

ARF – recirculação de gases finais
EVA – sistema de injeção com o distribuidor eletrônico e ajustável
ANTES – sistema de injeção com regulação eletrônica consecutiva