Mercedes-Benz:: a S-classe W202:: Cobertas de freios de disco traseiros

11.6. Cobertas de freios de disco traseiros

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Marca com pintura a provisão de rodas traseiras acerca de uma nave. Graças a ele a roda equilibrada depois da remoção pode pôr-se no lugar que o equilíbrio não se quebrou. Os pinos de roda de lançamento, sem levantar o carro, logo Levantam atrás do carro e retiram atrás rodas. Prevenção A modificação por lugares de erros internos e externos, e também as cobertas da roda esquerda com cobertas do direito – são inadmissíveis. Pode levar à ação desigual de freios. Todas as cobertas de um eixo modificam-se ao mesmo tempo.
	2. Só carros com o sistema ASR (sistema de controle de tração): tome um arame do sensor do uso (S10) da conexão shtekerny (S10/3x1). Ao mesmo tempo não puxe para um arame.
	3. Malhe os alfinetes de propriedade (41) de um suporte (32) um soco conveniente.
4. Retire primaveras cruciformes.
5. Adquira erros por meio da alavanca de lançamento, alicate de nariz chato ou a chave de fenda Se os erros enferrujaram, a artista de streaptise especial, por exemplo, de HAZET é necessária.

Instalação

Prevenção

Nos erros retirados não apertam um pedal de freio, de outra maneira freiam os pistões pularão para fora do caso. Se por uma superintendência ocorreu, retire um suporte e reúna-o em uma oficina especializada.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Compense as superfícies de direção, respectivamente, o lugar da aterrissagem de insere a mina do caso uma escova conveniente com esta finalidade do metal suave e o aspirador, ou esfregue com um trapo com o álcool. Não aplique com esta finalidade os meios que contêm óleo mineral ou o instrumento com bordas agudas.
2. Antes da instalação de erros sentem que uns dedos de disco de freio consideram asperezas, medem a espessura de disco.
3. Verifique uma bota (45) fendas. Urgentemente substitua a bota danificada desde que a sujeira adquirida rapidamente inutiliza um suporte. O mecanismo de freio com o suporte de forma triangular fixo ao mesmo tempo tem de retirar-se e desmontar-se em uma oficina especializada.
	4. Sitie ambos os pistões de freio adaptação especial (031). Também a parte de madeira (a maçaneta de martelo) descerá, contudo ao mesmo tempo especialmente olha a pistões se deformam e não danificar a superfície de pistões e botas.
Prevenção Em um osazhivaniye do freio de pistão fluido aperta-se fora de cilindros de freio em um largo tanque. Olhe o nível líquido em um tanque, é desejável sugar longe o fluido de freio um sifão.
5. Aplique uma garrafa plástica na qual houve só um fluido de freio a uma sucção. Não aplique garrafas de bebida. O fluido de freio é venenoso, e não pode sugar-se longe uma boca. Aplique o sifão de infiltração. Depois da modificação de erros o nível de fluido de freio não deve exceder a marca máxima como por causa da expansão termal o líquido pode espirrar-se fora de um tanque. O líquido derramado, que goteja do cilindro principal, corrói uma pintura e verniz que cobre que leva à corrosão. Prevenção No grande uso de erros verificam a tranquilidade do curso de pistões. Com esta finalidade insira a pedra de amolar de madeira conveniente em um suporte e peça que o assistente aperte um pedal de freio lentamente. Os pistões de freio têm de vir facilmente para iluminar e precipitar atrás. Pelo cheque tem de haver segundo erro em um suporte oposto colecionado.
6. Verifique a posição de 20 graus do pistão. Em oficinas especializadas com esta finalidade aplicam um padrão. Por via de regra, no momento da remoção de erros não é necessário virar pistões! Então o ajuste não é obrigatório.
	7. Faça um padrão de um cartão ou um estanho segundo o desenho.
	8. O partido longo de um padrão tem de estar contíguo a um suporte de uma roda traseira. O pistão de freio tem uma borda. Esta borda o pistão tem de estar contíguo ao partido inclinado de um padrão, de outra maneira virar o pistão.
9. Imponha um padrão ao avião de direção mais baixo em um suporte. A posição do pistão corrige se o partido adjacente (situação em 20 °) coincidir com bordas de pistão. Em caso da necessidade cuidadosamente viram o pistão a chave de fenda. Para prevenir a olhadela de freios de disco, engraxe um lado inverso de um erro de freio, e também as caras laterais da sua base com uma camada fina do lubrificante.
10. Os guias claros de inserem um suporte por meio de uma escova de arame conveniente com esta finalidade. Ao mesmo tempo não danifique uma bota de pistão.
11. A inserção mete-se em um suporte.
12. Só para carros com o sistema ASR: Ponha sensores de uso em ambos os erros. Reduza um arame do sensor uma espiral e una-se à tomada em um suporte. Permite-se pôr sensores só na execução resistente ao calor transparente.
13. Imponha transversalmente primaveras e martele os alfinetes de propriedade. Prevenção Os alfinetes e primaveras são sujeitos à substituição.
14. Ponha rodas para que a marcação posta antes da sua remoção coincidisse. Rodas de parafuso. Retire o carro de suportes e aperte pinos de roda em um transversalmente ordem com o m de 110 N.' momento. Prevenção Energicamente repetidamente continue um pedal de freio, não sentirá a resistência forte ainda.
15. Verifique o nível de fluido de freio em um tanque, se necessário acrescente à marca máxima.
16. Cuidadosamente moa em novos erros de freio. Com esta finalidade repetidamente, tendo acelerado o carro a 80 km/h, diminua-o à velocidade de 40 km/h com uma pressão débil sobre um pedal. Entre a frenagem deixam-nos os freios acalmam-se um pouco. Prevenção Antes de uma corrida em 200 km evitam a aplicação de freio de emergência.
17. As cobertas de sapatos de freio são a utilidade especial recusam-se e em cada caso antes para rejeitá-los, é necessário aprender se se autoriza.